月球背面的计划，花费很少，而且，形象地说，它可能类似于修复一个千米地铁。在这次会议上，中国探月项目负责人回答了记者的问题，当记者问：“长安四号项目的总投资是多少？”为什么这是使用纳税人资金的好方法？吴艳华介绍，嫦娥四号是嫦娥三号的备用卫星。中国航天局领导国际国内科学家重新论证和规划了这一有意义的事件。经过论证，根据月球背面探测的新目标来执行这一任务的成本与建造一公里长的地铁的成本相差不大。吴艳华指
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新目标来执行这一任务的成本与建造一公里长的地铁的成本相差不大。吴艳华指出，中国政府对太空的投资，特别是对探月和深空的投资，与中国经济社会发展的总体水平是一致的。作为一个太空大国，中国应该为探索宇宙奥秘、造福人类社会作出巨大贡献。据了解，目前，城市地铁平均每公里造价约5亿元，部分特殊城市造价约10亿元。据了解，北京地铁16号线每公里造价12亿元。相关读物：在“长安五号”之后，中国还将示范建立月球研究
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